Remorque à plateau-conteneur de 40 pieds

Remorque à plateau-conteneur de 40 pieds

La remorque à plateau porte-conteneurs de 40- pieds est un équipement logistique spécialisé conçu exclusivement pour le transport sûr et efficace de conteneurs standard de 40 - pieds (y compris les conteneurs secs, les conteneurs réfrigérés et les conteneurs à toit ouvert -). Avec une conception structurelle optimisée pour les dimensions des conteneurs, il comprend un pont porteur plat- associé à des dispositifs de verrouillage de conteneurs standardisés, garantissant une fixation sécurisée des conteneurs de 20-40 tonnes lors du transport routier longue distance ou des opérations logistiques transfrontalières. Fabriquée en acier à haute résistance via un soudage de précision, la remorque présente une rigidité structurelle et une durabilité exceptionnelles, capable de résister aux impacts répétés de chargement/déchargement et aux conditions routières difficiles. Entièrement conforme aux normes ISO de transport de conteneurs et aux réglementations européennes (CE) et américaines (DOT), il constitue un atout essentiel pour les compagnies maritimes, les prestataires logistiques et les entreprises industrielles, comblant le fossé entre les ports, les entrepôts et les parcs industriels.
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Description
Paramètres techniques

Spécifications techniques

 

Paramètre

Détails

Dimensions hors tout (L×L×H)

12 500 × 2 550 × 1 500 mm (personnalisable pour les réglementations régionales)

Capacité de charge utile

20-40 tonnes (compatible avec les conteneurs standards de 40 pieds)

Longueur du pont

12 000 mm (optimisé pour le placement de conteneurs de 40 pieds)

Hauteur du pont

1350 mm (centre de gravité bas pour la stabilité)

Essieux

3-4 essieux robustes (FUWA/BPW, charge de 13 à 16 tonnes par essieu)

Système de suspension

Suspension mécanique à ressorts à lames (de série); Suspension pneumatique (en option)

Système de freinage

EBS pneumatique à double-circuit WABCO avec fonction antiblocage ABS-

Dispositifs de verrouillage

8-12 verrous tournants standardisés (compatibles ISO, réglables pour les pièces moulées d'angle de conteneur)

Matériel

Châssis principal : acier Q345B/S700MC à haute-élasticité ; Pont :-plaque d'acier à carreaux antidérapante

Pivot principal

2,0/3,5 pouces (marque JOST, conforme à la norme ISO 1161)

Spécification des pneus

Pneus radiaux 12R22.5 pour usage intensif- (6 à 8 pneus en fonction de la configuration des essieux)

 

Avantages principaux

 

Conteneur-Conception spécifique: Les verrous tournants standardisés sont positionnés avec précision pour s'adapter aux pièces moulées d'angle des conteneurs de 40 pieds, permettant un verrouillage/déverrouillage rapide (durée de fonctionnement inférieure ou égale à 5 minutes) et empêchant le déplacement du conteneur pendant le transport. La conception du pont plat assure un alignement parfait avec les bases des conteneurs, répartissant ainsi la charge uniformément.

Structure robuste et durable : Le soudage automatique à l'arc submergé-et le-traitement par grenaillage complet-du corps améliorent l'intégrité structurelle et la résistance à la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie, même en cas de chargement/déchargement fréquent et d'exposition à des environnements côtiers/humides. Les poutres longitudinales épaissies renforcent la capacité portante-des conteneurs lourds (jusqu'à 40 tonnes).

Performances de sécurité améliorées: Equipée d'un programme de stabilité au roulis (RSP) et d'anneaux d'arrimage renforcés (supplémentaires pour les conteneurs surdimensionnés/irréguliers), la remorque minimise les risques d'accident. Le système de freinage WABCO EBS assure un freinage réactif et stable, même à pleine charge sur des routes en descente ou sur des surfaces mouillées.

Efficacité opérationnelle: Compatible avec les équipements standards de manutention de conteneurs (chariots élévateurs, portiques), il rationalise les processus de chargement/déchargement dans les ports et entrepôts. La faible hauteur du plateau (1 350 mm) réduit la résistance au vent pendant le transport, améliorant ainsi le rendement énergétique et la stabilité de conduite.

Adaptabilité flexible: Prend en charge la personnalisation du nombre d'essieux (3-4 essieux) et du type de suspension (mécanique/air) pour répondre aux réglementations régionales en matière de charge. Les accessoires en option incluent des protections latérales du conteneur, des boîtes à outils et des voyants d'avertissement LED pour une fonctionnalité améliorée.

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Champs d'application

 

Idéal pour transporter des conteneurs standards de 40 pieds, comprenant :

 

  • Conteneurs de marchandises sèches :Pour les produits électroniques, les textiles, les pièces de machines et les marchandises générales.
  • Conteneurs réfrigérés :Pour les denrées périssables (aliments, produits pharmaceutiques) lorsqu'il est associé à une unité de réfrigération montée sur tracteur-.
  • Conteneurs à toit ouvert :Pour les composants industriels, les matériaux de construction et les équipements surdimensionnés.

Largement utilisé dans la logistique portuaire, le transport routier transfrontalier, le transport intermodal (rail-route combiné), la distribution en entrepôt et les chaînes d'approvisionnement industrielles, au service de secteurs tels que la fabrication, la vente au détail et le commerce international.

 

Foire aux questions (FAQ)

 

Quelle est la charge utile maximale de cette remorque ?

Réponse : La capacité de charge utile varie de 20 à 40 tonnes, spécialement conçue pour correspondre au poids des conteneurs standard de 40 pieds.

Les dispositifs de verrouillage sont-ils compatibles avec tous les conteneurs 40 pieds ?

Réponse : Oui, les verrous tournants standardisés sont conformes aux spécifications de moulage d'angle des conteneurs ISO et s'adaptent à tous les conteneurs secs, réfrigérés et ouverts-de 40 pieds.

Peut-il également transporter des conteneurs de 20 pieds ?

Réponse : Oui, les verrous tournants réglables peuvent être repositionnés pour accueillir des conteneurs de 20 pieds (prend en charge le transport simultané de deux conteneurs de 20 pieds).

Est-il conforme aux réglementations internationales en matière de transport ?

Réponse : Il est entièrement conforme aux normes de transport de conteneurs ISO, à la certification CE de l'UE et aux réglementations américaines DOT, facilitant ainsi le transport transfrontalier-en Europe, en Amérique du Nord et en Asie.

La suspension pneumatique est-elle une mise à niveau nécessaire ?

Réponse : La suspension pneumatique est facultative ; il offre une meilleure absorption des chocs, protège les marchandises fragiles et réduit l'usure des planchers des conteneurs, particulièrement adapté au transport longue distance sur des routes inégales.

Comment entretenir les dispositifs de verrouillage de la remorque ?

Réponse : Inspectez régulièrement les verrous tournants pour détecter toute rouille ou déformation, lubrifiez les pièces mobiles tous les trimestres et remplacez rapidement les verrous usés pour garantir une fixation sécurisée du conteneur.

Est-il compatible avec les tracteurs standards ?

Réponse : Oui, il s'adapte à la plupart des tracteurs équipés de connexions à pivot standard ISO-de 2,0/3,5 pouces, garantissant une large applicabilité sur différentes marques de tracteurs.

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