Semi-remorque squelette-

Semi-remorque squelette-

Notre semi-remorque squelette-est un châssis robuste et-économique conçu pour le transport de conteneurs sûr et efficace dans les ports, les chantiers logistiques et les-opérations routières-. Il combine une structure solide, un poids léger et une manipulation facile pour prendre en charge une utilisation intensive quotidienne-.
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Description
Paramètres techniques

Avantages clés du produit

 

Fabriqué en acier à haute résistance avec soudure stable et peinture anticorrosion pour une longue durée de vie

Le châssis léger augmente la charge utile et réduit les coûts de carburant

Fonctionne avec des conteneurs de 20 pieds, 40 pieds et standard avec des verrous tournants sécurisés

Une conception simple signifie un chargement/déchargement rapide et une maintenance réduite

Suspension et freinage stables pour un transport sûr sur de longues distances

 

Spécifications techniques

 

Paramètre

Détails

Dimensions hors tout (L×L×H)

12 500 × 2 550 × 1 500 mm (modèle 40 pieds) ; 7800×2550×1450mm (modèle 20 pieds) – personnalisable

Capacité de charge utile

20 à 45 tonnes (varie selon la configuration des essieux et le type de conteneur)

Structure du cadre

Châssis principal de type échelle-, poutres longitudinales en forme de I-, espacement des traverses optimisé pour le verrouillage des conteneurs

Dispositifs de verrouillage

4-12 verrous tournants standard ISO (réglables, compatibles avec les pièces moulées d'angle de conteneur de 20 / 40 pieds)

Essieux

2-4 essieux robustes (FUWA/BPW, charge de 10 à 16 tonnes par essieu)

Système de suspension

Suspension mécanique à ressorts à lames (de série); Suspension pneumatique (en option)

Système de freinage

EBS pneumatique à double-circuit WABCO avec fonction antiblocage ABS-

Pivot principal

2,0/3,5 pouces (marque JOST, conforme à la norme ISO 1161)

Matériel

Châssis principal : acier Q345B/S700MC à haute-élasticité ; Composants de verrouillage : acier moulé à haute résistance-

Propre-Poids

6 à 8 tonnes (modèle 40 pieds) ; 4-5 tonnes (modèle 20 pieds)

Spécification des pneus

Pneus radiaux 12R22.5 pour charges lourdes- (4 à 8 pneus en fonction du nombre d'essieux)

 

Entreprise et force d’exportation

 

Nous sommes un fabricant professionnel avec des années d'expérience à l'exportation, pleinement capable de produire en série et de livrer à l'échelle mondiale. Notre contrôle qualité suit les normes internationales et nous fournissons une documentation d'exportation complète comprenant le COC, la liste de colisage et la facture commerciale. Nous avons une coopération à long terme-avec des compagnies maritimes fiables pour garantir-une livraison à temps et en toute sécurité vers n'importe quel port.

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Tarifs et coopération

 

Nous proposons des prix d'usine compétitifs avec des conditions flexibles :

  • MOQ : 1 unité disponible pour commande à l’essai
  • Paiement : T/T
  • Réductions pour les commandes groupées
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Emballage et transport

 

La semi-remorque squelette-est expédiée nue avec un traitement antirouille-à la cire ; les petites pièces sont emballées dans des boîtes

Un conteneur maritime de 40 pieds peut contenir 2 unités pour un transport-efficace

Nous nous occupons de la réservation, du chargement et du dédouanement pour vous

 

Nos prestations

 

Réponse rapide à la demande et devis détaillé

01

Prise en charge de la conception et de la configuration personnalisées

02

Mises à jour de la production et-inspection avant expédition

03

Documentation complète d’exportation et coordination des expéditions

04

Assistance après-vente-à vie

05

 

FAQ

 

Quels conteneurs cette semi-remorque squelette-peut-elle transporter ?

Il s'adapte aux conteneurs standard de 20 pieds et 40 pieds ; la plupart des modèles peuvent contenir un conteneur de 40 pieds ou deux conteneurs de 20 pieds.

La personnalisation est-elle disponible ?

Oui, nous pouvons ajuster le numéro d’essieu, la suspension, la couleur, le logo et les exigences du certificat local.

Quels documents pour le dédouanement ?

Nous fournissons une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement, un COC et un certificat d'origine.

Puis-je inspecter avant expédition ?

Oui, n'hésitez pas à-inspecter un tiers ou à-vérifier sur place avant le paiement final.

Quelle est la tare et la charge utile ?

Poids à vide typique d'environ . 5–6 tonnes ; charge utile légale de 30 à 40 tonnes selon les réglementations locales.

Soutenez-vous les petites commandes ?

Oui, nous acceptons les commandes à l'essai de 1 unité pour tester la qualité et le marché.

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