Série de base et spécifications techniques

1. STZ-Série H/L 6 (modèle phare pour le marché nord-américain)

Paramètre	Détails
Scénarios d'application	Transport de marchandises lourdes en Amérique du Nord, adaptées aux engins de construction et aux gros équipements industriels
Configuration des essieux	Groupes d'essieux Tridem, 1 à 4 essieux relevables en option
Charge sur un seul essieu	12 tonnes (26 455 lb) à 50 mph
Hauteur de chargement	Version suspension hydraulique : 950 mm (±170 mm/-90 mm) ; Modèle de largeur standard : 940 mm (±115 mm/-105 mm)
Compensation d'essieu	260 mm/220 mm (10,2 pouces/8,6 pouces)
Angle de braquage maximal	± 45 degrés, prenant en charge le remplacement de la direction par télécommande radio
Spécification des pneus	Pneus jumelés 245/70 R17.5
Largeur du corps	3000 mm (118 pouces)
Configurations de base	Col de cygne hydraulique, pont télescopique intelligent, système de contrôle WABCO/Smartboard

2. STZ-Série VLS 4-40/80 A (modèle à 4 essieux pour les chantiers de construction)

Paramètre	Détails
Nombre d'essieux	4 essieux, essieux de marque BPW Eco (charge par essieu 4 × 10 tonnes)
Poids total	57 500 kg, poids propre-environ. 19 000 kg (hors accessoires)
Charge utile efficace	Environ . 38 500 kg (charge technique maximale de conception 39 tonnes)
Spécifications du pont	Longueur standard 7 500 mm, télescopique jusqu'à 11 500 mm (extension 4 000 mm)
Hauteur de chargement	480 mm (châssis ultra-bas), garde au sol 150 mm
Système de direction	3 essieux directeurs forcés hydromécaniques, supportant la direction à plateau tournant
Configurations spéciales	Verrouillage hydraulique pour pont de pelle, 3 plates-formes coulissantes (largeur 2300 mm, largeur extérieure maximale 3000 mm), système de lubrification centralisé Beka-Max
Spécification des pneus	Pneus jumelés 235/75R17,5
Couleur extérieure	RAL 6016 Vert turquoise

Avantages principaux

1. Adaptabilité et praticabilité supérieures

Col de cygne détachable hydraulique: Permet un démontage et un raccordement rapides, permettant d'abaisser le plateau au plus près du sol. Cela facilite le chargement direct des engins de construction (par exemple, excavatrices, chargeuses) depuis l'avant sans avoir besoin d'équipement de levage. La garde au sol peut être ajustée lors du passage de passages à niveau ou d'obstacles pour éviter les rayures.

Pont télescopique intelligent : La série STZ-VLS offre une extension de pont maximale de 4 000 mm, adaptée aux marchandises très-longues telles que les composants de pont préfabriqués et les tours d'énergie éolienne. Après le transport, le plateau peut être rétracté pour réduire la longueur totale du véhicule et améliorer la flexibilité des virages.

2. Haute sécurité et stabilité

Stabilité exceptionnelle au retournement: La conception à centre de gravité bas (hauteur de chargement minimale de 480 mm) combinée à une carrosserie large (118 pouces) réduit considérablement le risque de renversement lors du transport de marchandises en surpoids. Certains modèles sont équipés du système de freinage antiblocage (ABS) qui, associé au freinage pneumatique à double circuit WABCO-, assure un freinage d'urgence plus fluide.

Contrôle de direction précis: Avec un angle de braquage maximum de ± 45 degrés et une direction radiocommandée, il peut facilement gérer des scénarios complexes tels que des passages étroits sur des chantiers de construction et des virages serrés, réduisant ainsi l'usure des pneus tout en améliorant la sécurité opérationnelle.

3. Durabilité et efficacité

Structure à haute-résistance : La poutre principale est en acier à haute-tension et les pièces clés sont renforcées grâce à une technologie de soudage de précision, ce qui lui permet de résister à la torsion et aux impacts causés par des charges lourdes à long-terme et des conditions routières difficiles. Certains modèles sont équipés de revêtements anti-corrosion pour s'adapter aux environnements de chantier humides et poussiéreux.

Capacité de déploiement rapide: Le système hydraulique réagit rapidement et les opérations telles que le démontage du col de cygne, le télescopage du pont et le levage des essieux peuvent être effectuées en peu de temps, réduisant ainsi le temps d'attente de chargement et de déchargement. Il prend en charge le fonctionnement à distance « EasyControl », permettant à une seule personne d'effectuer les opérations principales et d'améliorer l'efficacité du travail.

4. Personnalisation et conformité

Configurations optionnelles flexibles : Des accessoires tels que des boîtes de rangement, des phares de travail, des dispositifs de déplacement latéral à rampe hydraulique-, des treuils à câble et des supports de fixation de charge peuvent être ajoutés en fonction des besoins de transport. Les paramètres tels que la charge par essieu et la largeur de la carrosserie sont optimisés pour répondre aux réglementations du marché nord-américain, garantissant ainsi un transport transfrontalier-conforme.

Composants de marque de classe mondiale-: Adopte des accessoires matures tels que les essieux BPW, les systèmes de freinage WABCO et le train d'atterrissage JOST, réduisant la fréquence des maintenances ultérieures et prolongeant la durée de vie de l'équipement.

Champs d'application

Industrie des infrastructures et de l'ingénierie:

Transporte des engins de construction tels que des excavatrices, des bulldozers, des finisseurs et des grues, en s'adaptant aux espaces de travail étroits et aux conditions routières complexes sur les chantiers de construction.

Industrie de l'énergie:

Transporte de gros équipements énergétiques tels que des pales éoliennes, des tours et des supports photovoltaïques. La hauteur de chargement ultra-faible répond aux exigences de limite de hauteur des nœuds de transport tels que les ponts et les tunnels.

Transport d'équipements industriels:

Transfère des composants industriels lourds tels que de gros moteurs, des récipients sous pression et des machines-outils de précision. Les plates-formes coulissantes et les supports de fixation garantissent aucun déplacement de la cargaison pendant le transport.

Logistique transfrontalière-transfrontalière nord-américaine:

La série STZ-H/L 6 est conforme aux réglementations de transport nord-américaines et peut être utilisée pour le transport transfrontalier-de marchandises extra-larges et en surpoids aux États-Unis, au Canada et dans d'autres régions, telles que des bobines d'acier et des composants de pont préfabriqués.

Foire aux questions (FAQ)

Quelle est la charge utile maximale des remorques surbaissées Goethe-Köhler ?

La charge utile varie selon les séries : la série STZ-H/L 6 a une charge sur un seul essieu de 12 tonnes, adaptée aux marchandises moyennes à lourdes ; la série STZ-VLS 4-40/80 A a une charge utile effective d'environ 38,5 tonnes avec une charge technique de conception maximale de 39 tonnes. La charge utile spécifique peut être ajustée selon des configurations personnalisées.

Est-ce qu'il prend en charge le fonctionnement de la télécommande ?

Oui. La série STZ-H/L 6 est équipée du système de direction à distance « EasyControl », qui permet à la télécommande radio de remplacer la direction d'origine du véhicule pour un fonctionnement précis dans des scénarios malvoyants ou étroits.

Comment utiliser la fonction télescopique du pont ?

Le télescopage du pont est entraîné par un système de commande hydraulique. La série STZ-VLS offre une extension maximale de 4 000 mm. Pendant le fonctionnement, assurez-vous que le sol est de niveau et verrouillez le dispositif hydraulique après le télescopage pour empêcher le plateau de glisser pendant le transport.

Quels sont les cycles d’entretien recommandés ?

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile et les joints du système hydraulique pour éviter les fuites ;
Nettoyez le mécanisme de direction de l'essieu tous les trimestres et faites l'appoint de graisse (le système de lubrification centralisé Beka-Max doit être entretenu régulièrement conformément au manuel) ;
Effectuer une inspection annuelle anti-corrosion du pont, du col de cygne et des autres structures en acier, et effectuer des retouches avec un revêtement anti-antirouille si nécessaire ;
Il est recommandé d'inspecter le système de freinage (WABCO) tous les 6 mois pour garantir une réponse de freinage sensible.

Peut-il être adapté aux-tracteurs non standards ?

Il s'adapte à la plupart des tracteurs répondant aux normes ISO. La connexion en col de cygne prend en charge les pivots d'attelage de 2,0/3,5 pouces (marque JOST) et la taille du pivot d'attelage des modèles spéciaux peut être personnalisée en fonction des spécifications du tracteur.

étiquette à chaud: goethe-remorques surbaissées köhler, Chine goethe-remorques surbaissées köhler fabricants, fournisseurs, usine