Spécifications techniques
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Paramètre |
Détails |
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Dimensions hors tout (L×L×H) |
12 000-13 750 × 2 550 × 3 800-4 200 mm (personnalisable) |
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Capacité de charge utile |
20 à 40 tonnes |
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Volume de chargement |
80 à 110 mètres cubes |
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Système de rideaux |
Rideau en polyester enduit de PVC-résistant-(650 à 900 g/m²) ; Poteaux rétractables en aluminium/acier ; Système de tension du treuil |
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Structure de la boîte |
Châssis renforcé en acier-à haute résistance ; Poteaux latéraux en alliage d'aluminium (légers) ; Doublure intérieure en FRP (en option) |
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Essieux |
3 essieux (FUWA/BPW, charge de 13 à 16 tonnes par essieu) |
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Système de suspension |
Suspension pneumatique (de série); Suspension mécanique à ressorts à lames (en option) |
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Système de freinage |
EBS pneumatique à double-circuit WABCO avec fonction antiblocage ABS-et programme de stabilité au roulis (RSP) |
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Configuration de la porte |
Doubles portes arrière (ouverture pleine-largeur) ; Porte latérale en option ; Verrouillage multi-points avec protection antivol- |
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Sol |
Parquet enduit de résine phénolique de 27 mm ou -sol composite antidérapant |
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Fixation du fret |
8 à 16 anneaux d'arrimage renforcés ; Rail en option-et-système d'arrimage coulissant |
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Pivot principal |
2,0/3,5 pouces (marque JOST, conforme à la norme ISO 1161) |
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Spécification des pneus |
Pneus radiaux 12R22.5 ou 385/65R22.5 pour usage intensif- |
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Propre-Poids |
7 à 9 tonnes (conception légère en alliage d'aluminium) |
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Fonctionnalités facultatives |
Éclairage intérieur LED, système de ventilation, bâche, suivi GPS, alarme antivol-, essieu relevable |
Informations sur le produit
Cette-semi-remorque à rideau latéral-est entièrement compatible avec les marchandises palettisées standard, les matériaux longs, les machines et les marchandises générales. Il répond à la plupart des exigences des flottes et des projets, en prenant en charge le chargement et le déchargement multi-côtés pour réduire considérablement le temps de manutention.

Avantages clés
- Accès latéral rapide : les rideaux s'ouvrent complètement pour permettre l'utilisation d'un chariot élévateur des deux côtés, réduisant ainsi le temps de chargement.
- Protection contre les intempéries : la bâche en PVC robuste garde la cargaison au sec, sans poussière et en sécurité sur la route.
- Léger mais robuste : plus léger que les fourgons standards, augmentant la charge utile et réduisant la consommation de carburant.
- Structure stable : cadre en acier renforcé et systèmes de verrouillage fiables pour un transport sûr sur de longues distances.

Force et service de l'entreprise
Nous sommes un fabricant direct avec des années d'expérience à l'exportation, pleinement capable de livrer à l'échelle mondiale. Nous détenons une certification et une documentation complètes pour le dédouanement dans toutes les régions. Notre ligne de production fonctionne efficacement pour respecter des délais de livraison serrés, et nous fournissons une assistance technique complète pour l'installation et la maintenance.
Applications
Largement utilisé dans la distribution logistique, les chaînes d'approvisionnement de vente au détail, les matériaux de construction, les équipements industriels, les pièces automobiles et le transport de produits alimentaires et de boissons. Il s’adapte très bien aux livraisons multi-arrêts et aux marchandises sur palettes.
Services
Documentation et certification d'exportation complètes
Livraison de fret maritime/ferroviaire/routier
Assistance technique et service après-vente en ligne
Fourniture de pièces de rechange
FAQ
Fournissez-vous une certification d’exportation ?
Oui, nous fournissons tous les certificats nécessaires pour un dédouanement fluide.
Comment garantissez-vous la qualité avant expédition ?
Chaque unité subit une inspection complète : châssis, système électrique, freins, tension de la bâche et verrouillage.
Quelles méthodes d'expédition proposez-vous ?
Transport roulier, vraquier et conteneurs vers tous les principaux ports du monde.
Un service après-vente est-il disponible ?
Nous proposons un dépannage en ligne gratuit et des pièces de rechange économiques.
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