Camion-benne HOWO 4×2 RHD

Camion-benne HOWO 4×2 RHD

Le camion-benne HOWO 4×2 RHD est un camion-benne basculant léger-performances et rentables-économiques-développé indépendamment pour les marchés mondiaux-avec conduite à droite. Conçu pour répondre aux règles de circulation routière et à l'environnement de construction des pays RHD en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient, ce camion à benne légère présente une conception de carrosserie compacte, une direction flexible, une forte capacité portante et une excellente adaptabilité routière. Il résout les problèmes de transport liés aux routes urbaines étroites, aux chantiers de construction complexes et à l'espace opérationnel limité, et est largement reconnu comme un véhicule fiable et courant pour l'ingénierie municipale à l'étranger et les projets d'infrastructure de petite et moyenne taille.
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Description
Paramètres techniques

Spécifications clés

Article Détails
Modèle Camion-benne léger HOWO 4×2 RHD
Mode conduite 4×2, conduite à droite
Dimension de la caisse 4200×2100×1200 millimètres
Matériau de la caisse Acier épais résistant à l'usure
Système hydraulique Vérin hydraulique latéral
Taxi Avec dormeur
Spécification des pneus 8.25R16
Personnalisable Taille de la caisse, couleur, logo

Scénarios d'application

Entretien des routes urbaines, construction municipale, transport de sable et de gravier, enlèvement des déchets de construction, petits projets de terrassement, travaux d'infrastructures rurales

Avantages du produit

Avantages principaux du produit

  • Le camion-benne HOWO 4 × 2 RHD adopte un châssis robuste HOWO original mature et stable -, avec une adaptation de puissance fiable, des performances de conduite stables et une forte capacité portante -de charge.
  • L'ensemble du véhicule est équipé d'une caisse de chargement épaisse et renforcée-résistante à l'usure, qui est anti-impact et durable, s'adaptant parfaitement au transport à long-haute-intensité de sable, de gravier, de boue et de déchets de construction.
  • Le système de levage hydraulique intégré-de haute qualité permet un déchargement automatique rapide, fluide et sûr, améliorant ainsi efficacement l'efficacité globale de la construction.
  • Parallèlement, la cabine spacieuse à une couchette optimise l'expérience de conduite, réduit la fatigue du conducteur lors des opérations sur de longues-distances et à haute-fréquence, et améliore considérablement le confort et la sécurité opérationnels.
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Personnalisation et assurance qualité

  • HOWO 4×2 RHD Dump Truck prend en charge des services de personnalisation complets pour répondre aux diverses demandes du marché et des projets.
  • Les clients peuvent librement ajuster la taille de la caisse, l’épaisseur de la plaque d’acier, la couleur de la carrosserie et imprimer des logos exclusifs d’entreprise.
  • Tous les véhicules finis sont soumis à des inspections d'usine strictes à plusieurs-processus, notamment des tests de performances du châssis, le débogage du système hydraulique, la simulation des opérations de levage et la détection complète de la sécurité du véhicule.
  • Aucun produit défectueux n'est livré, garantissant que chaque véhicule peut maintenir pendant longtemps des performances de travail stables et durables dans des conditions de travail difficiles.

Résistance de l'usine et avantages à l'exportation

  • Nous sommes une usine professionnelle et qualifiée de fabrication et d'exportation de camions lourds avec des qualifications de production complètes et des capacités indépendantes de R&D, de production et de modification.
  • L'usine couvre une vaste zone avec des ateliers de production modernes et standardisés, des lignes d'assemblage automatisées et des équipements de test de précision professionnels.
  • Avec plus de dix ans d'expérience dans l'exportation de camions lourds à l'étranger, nous maîtrisons les normes de production et les exigences d'accès de divers pays, et pouvons traiter efficacement des commandes personnalisées de différentes tailles, depuis les-commandes d'essai d'unités uniques jusqu'aux-exportations par lots à grande échelle.
  • Tous les produits sont directement fournis par l'usine, éliminant les liens intermédiaires, avec des coûts plus élevés et un cycle de livraison plus court.
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Service d'exportation unique-

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  • Pour offrir à nos clients internationaux une expérience d'approvisionnement sans soucis, nous proposons des services complets d'assistance à l'exportation à guichet unique. Y compris les documents de certification d'exportation formels et complets, la déclaration et l'inspection en douane professionnelles, la réservation efficace du fret maritime et les modalités de transport.
  • De plus, nous prenons en charge la fourniture mondiale à long terme de pièces de rechange d'origine et une assistance technique après-vente à distance 24-heures-, résolvant ainsi tous les problèmes après-vente des clients lors des dernières étapes d'exploitation du véhicule.

FAQ

Q : À quels pays ce camion-benne RHD est-il adapté ?

R : Ce-camion-benne à conduite à droite est parfaitement adapté à tous les pays RHD, notamment l'Asie du Sud-Est, l'Afrique, le Moyen-Orient et d'autres régions, dans le respect total des règles de circulation routière et des normes de construction locales.

Q : Quels services de personnalisation peuvent être fournis ?

R : Nous prenons en charge des services professionnels personnalisés, notamment la taille de la caisse de chargement, l’épaisseur de la plaque d’acier, la couleur de la carrosserie, l’impression du logo de l’entreprise, pour répondre aux différentes exigences de projet et d’accès au marché.

Q : Quel est le principal scénario d’utilisation de ce camion ?

R : Il est largement utilisé pour la construction municipale, l’entretien des routes, le transport de sable et de gravier, le nettoyage des déchets de construction, les infrastructures rurales et les petits projets de terrassement, avec une forte polyvalence.

Q : Le cycle de livraison est-il rapide ?

R : En tant que fabricant direct en usine, nous disposons d'un stock suffisant et d'une capacité de production stable, sans intermédiaires, avec un cycle de livraison court et des coûts élevés, prenant en charge les commandes à l'unité-unitaires et par lots.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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