En tant que camion-citerne de pétrole 8x4 grand public, camion d'approvisionnement en carburant minier pour les marchés d'exportation mondiaux, ce camion-citerne de carburant lourd prend en charge la modification de la conduite à droite RHD-, le volume du réservoir personnalisé, les normes d'émission Euro V/Euro VI, correspondant parfaitement aux entreprises de logistique en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Avec une forte capacité de charge et un équipement de sécurité complet, il s'agit d'un véhicule de transport de pétrole lourd-économique pour le transport de carburant en vrac sur de longues distances-.
Spécifications clés
| article | Spécification |
| Conduire | 8 × 4 à quatre essieux robustes |
| Puissance du moteur | Moteur diesel de 371 ch |
| Volume de chargement du réservoir | 20-30CBM (personnalisable) |
| Options personnalisées | RHD, conduite à droite, réservoir en acier inoxydable, conception à plusieurs-compartiments |
| Transmission | Châssis manuel à 12 vitesses |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone épaissi (acier inoxydable 304 en option) |
| Structure du réservoir | Plusieurs compartiments indépendants |
| Raccords de sécurité standards | Système de récupération des vapeurs, vanne d'arrêt d'urgence-, mise à la terre statique, sonde de trop-plein |
| Système de chargement d'huile | Pompe à huile auto-amorçante haute puissance-pour une entrée et une sortie d'huile rapides |
| Protection externe | Protection externe |
| Application principale | Fourniture de stations-service, ravitaillement en carburant pour la construction minière, logistique mondiale de carburant pour l'exportation |
Présentation détaillée du produit
Système de châssis HOWO 8 × 4 robuste-
- Ce camion-citerne de carburant HOWO adopte un moteur diesel d'origine SINOTRUK de 371 chevaux et une transmission manuelle à 12-vitesses, une conception de charge lourde 8×4 à quatre-essieux avec une grande capacité de charge, des performances stables pour le transport de pétrole sur de longues-régions-de longue distance. Équipé d'une suspension à ressorts à lames renforcée, de pneus robustes, d'un frein ABS et d'un frein auxiliaire sur échappement, il fonctionne en douceur sur les routes de montagne et les chantiers miniers.
- Toutes les pièces de rechange de ce camion-citerne diesel sont largement disponibles dans le monde entier pour un entretien facile à l'étranger. Un service personnalisé comprenant un camion-citerne à conduite à droite, une mise à niveau des émissions Euro V/Euro VI et un ajustement de la capacité du réservoir est fourni pour répondre aux réglementations routières et douanières locales des différents pays.
Superstructure de réservoir d'huile antidéflagrante-anti-corrosion
- La carrosserie du réservoir de ce camion-citerne à essence est divisée en plusieurs compartiments indépendants pour charger différents carburants séparément sans mélange. Le réservoir est intégralement formé d'acier au carbone épaissi ou d'acier inoxydable 304 en option, anti-impact et anti-corrosion. Un ensemble complet de dispositifs de sécurité pour les marchandises dangereuses est standard : système de récupération des vapeurs, vanne d'arrêt d'urgence-, sonde de prévention des débordements, dispositif de mise à la terre statique, garde-corps de sécurité supérieur et-échelle antidérapante, entièrement conformes aux normes internationales de transport de marchandises dangereuses.
- Associé à une pompe à huile haute-puissance, le camion de transport de carburant lourd réalise un auto-amorçage et une auto-déchargement rapides pour améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement. Le réservoir extérieur est recouvert d'une peinture jaune antirouille avec des bandes rouges d'avertissement et des panneaux de danger clairs pour une haute visibilité pendant le transport de nuit.
Champ d'application
Ce camion-citerne de carburant HOWO 8x4 dessert plusieurs industries logistiques mondiales :
- Distribution d'huile finie : livraison d'essence, de diesel, de kérosène pour les stations-service, adaptée aux camions-citernes à essence, aux camions-citernes à carburant diesel ;
- Approvisionnement en carburant pour l'exploitation minière et la construction : ravitaillement en carburant diesel pour les mines, les usines et les grands projets, appelé camion de transport de pétrole minier ;
- Expédition de liquides chimiques industriels : huile lubrifiante, transport de matières premières chimiques industrielles légères ;
- Logistique énergétique à l'étranger : vente en gros de carburant en vrac et transit-sur de longues distances pour le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est, camion-citerne de carburant 8 x 4 pour l'exportation principale ;
- Entreprises professionnelles de logistique de carburant : principal véhicule de transport pour le stockage du pétrole, la vente en gros et la livraison par lignes principales. Principaux avantages et bénéfices
Principaux avantages et avantages
-
Grande capacité et séparation à plusieurs-compartiments
Ce camion-citerne à pétrole lourd adopte un châssis 8 × 4 pour charges lourdes avec un grand volume de réservoir, des compartiments séparés pour transporter plusieurs types de pétrole en un seul voyage, réduisant ainsi considérablement les temps de transport et les coûts logistiques.
-
Système complet de sécurité des marchandises dangereuses
Équipé de dispositifs d'arrêt d'urgence-, de récupération des vapeurs, de protection statique et de prévention des débordements, ce camion-citerne de transport de diesel évite les risques d'explosion et de fuite lors du transport de liquides dangereux.
-
Châssis durable adapté aux routes difficiles d'outre-mer
Le système d'alimentation mature de 371 ch et la suspension renforcée s'adaptent aux routes de montagne et de gravier ; les pièces de rechange mondiales universelles réduisent les coûts de maintenance à l'étranger.
-
Solution d'exportation personnalisée
Prend en charge la modification RHD, l'ajustement du volume du réservoir, la mise à niveau du réservoir en acier inoxydable et la personnalisation des normes d'émission, une solution unique-pour répondre aux exigences de dédouanement locales.
-
Chargement et déchargement d'huile à haute efficacité
La pompe à huile haute-puissance réduit le temps de chargement et augmente les déplacements quotidiens des flottes logistiques.
-
Réservoir anticorrosion-à longue durée de vie
Une plaque de réservoir épaisse ainsi qu'un revêtement antirouille interne et externe-résistent à la corrosion du carburant, réduisent les fuites et les coûts de remplacement du réservoir lors d'une utilisation-à long terme.
Nos prestations
- Personnalisez le camion-citerne à carburant HOWO 8x4, la modification RHD, le volume du réservoir et la mise à niveau du matériel
- Ensemble complet de documents d'exportation, fret maritime et modalités de livraison portuaire dans le monde entier
- Fourniture mondiale de pièces de rechange à long terme et assistance technique en ligne
- Service unique de remise en état de camions-citernes pour liquides dangereux OEM et ODM
FAQ
Q : Quels produits chimiques un camion-citerne pour produits chimiques dangereux peut-il transporter ?
R : Il traite la plupart des liquides corrosifs, inflammables et toxiques, notamment les acides, les alcalis, les solvants et les produits chimiques à base d'huile. Nous personnalisons les matériaux pour plus de compatibilité.
Q : Répondez-vous aux normes de transport internationales ?
R : Oui, nous suivons les règles ADN, DOT, CSC et locales en matière de matières dangereuses ; des certificats sont fournis.
Q : Pouvez-vous personnaliser la capacité et les compartiments ?
R : Oui, nous ajustons le volume, le numéro de compartiment et les matériaux selon vos besoins.
Q : Pouvez-vous gérer l’exportation et la documentation ?
R : Oui, nous gérons l’ensemble des formalités d’exportation et des modalités d’expédition.
Q : Comment assurez-vous la sécurité des réservoirs ?
R : Tests de pression, détection des fuites, étalonnage des soupapes de sécurité et inspection complète avant expédition.
étiquette à chaud: Camion-citerne de carburant 8 × 4, Chine fabricants de camions-citernes de carburant 8 × 4, fournisseurs, usine, Camion-citerne à essieu unique, système de déchargement par le bas des camions-citernes, système de moteur de camion-citerne, système de réservoir de carburant pour camion-citerne, Camion-citerne à réservoir de liquide, système de déchargement arrière des camions-citernes
