Spécifications techniques
| Paramètre | Détails | |
| Dimensions hors tout (L×L×H) |
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| Capacité de charge utile | 30 à 80 tonnes (en fonction de la configuration des essieux et des réglementations régionales) | |
| Style de carrosserie |
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| Matériau de la carrosserie |
Acier à haute-résistance à l'abrasion-résistant (HARDOX 450/500 ou Q460C), épaisseur 6 à 10 mm |
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| Système de basculement |
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| Châssis | Poutres longitudinales en forme de I en-acier Q345B/S690QL à haute résistance à la traction | |
| Verrouillage et étanchéité | Verrouillage hydraulique/mécanique du hayon ; joints en caoutchouc à double-couche pour l'étanchéité- | |
| Essieux | 3 à 4 essieux pour charges lourdes- (FUWA/BPW, charge de 13 à 18 tonnes par essieu) | |
| Système de suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames (de série); Suspension pneumatique (en option) | |
| Spécification des pneus | Pneus radiaux 12R22.5 pour charges lourdes- | |
| Propre-Poids | 9 à 12 tonnes (selon la configuration) | |
| Fonctionnalités facultatives | Bâche de protection, béquilles arrière, soupapes de sécurité hydrauliques, arrêt d'urgence, pare-chocs latéraux, boîte à outils |

Moteur diesel d'origine SINOTRUK 371 ch spécialement conçu pour le camion-benne Howo 8x4, couple élevé, faible consommation de carburant, ensemble complet de canalisations d'admission et d'échappement renforcées, performances stables sous de lourdes charges pour le transport de construction et minier, entretien facile avec un approvisionnement mondial suffisant en pièces de rechange pour le camion-benne Howo 8x4.
- Ressort à lames épais en plusieurs-pièces, super capacité de charge-
- Le camion-benne Howo 8x4 est équipé de ressorts à lames épaissies multicouches. Les plaques à ressort empilées sont fabriquées en acier allié à haute-résistance, avec une forte résistance à la compression et des performances anti-fatigue. Il peut supporter des marchandises lourdes de manière stable pendant une longue période, amortir efficacement les impacts cahoteux des mines et des routes de construction et éviter la rupture des ressorts lors du fonctionnement à pleine charge du camion-benne Howo 8x4.
- Essieu arrière renforcé-pour usage intensif
L'essieu arrière robuste-adapté du camion-benne Howo 8x4 adopte une coque moulée épaisse et un ensemble d'engrenages internes à haute résistance-. Le boîtier du différentiel est solide et résistant à l'usure-, offrant une force motrice stable pour les transports lourds. Il est spécialement optimisé pour les chargements et déchargements lourds fréquents du camion-benne Howo 8x4, avec une forte résistance à la torsion et une longue durée de vie.
- Structure de fixation et d'absorption des chocs robuste
Toutes les fixations, boulons en U- et supports de connexion pour le ressort à lames et l'essieu arrière du camion-benne Howo 8x4 sont épaissis et renforcés. La structure globale de l'assemblage est compacte et ferme, réduisant efficacement les pièces détachées causées par une conduite cahoteuse à long terme. Le tampon élastique des ressorts à lames améliore considérablement la stabilité de conduite du camion-benne Howo 8x4 sur terrain accidenté.
- Grande adaptabilité aux conditions de travail difficiles
Cet ensemble d'essieux et de suspension répond parfaitement aux exigences de transport du camion-benne Howo 8x4 dans les mines, les carrières, les projets de terrassement et le transport de déblais. Il peut résister à des charges lourdes, aux impacts de gravier et à la conduite sur de longues - routes difficiles, avec un faible taux de défaillance et une inspection et un entretien quotidiens pratiques.


Cette photo montre la cabine intérieure spacieuse du camion-benne Howo 8x4, conçue pour offrir une expérience de conduite confortable lors de longues-heures de transport de construction et d'exploitation minière.
- Aménagement spacieux de couchettes doubles-pour le repos
Le camion-benne Howo 8x4 adopte une large cabine standard à une rangée-équipée de couchettes supérieures et inférieures. Le plancher plat crée un espace d'activité supplémentaire à l'intérieur du véhicule. Après un transport sur de longues-distances ou une-opération de chantier toute la journée, les conducteurs peuvent s'étirer complètement et se reposer sur la couchette souple, ce qui réduit considérablement la fatigue de conduite du camion-benne Howo 8x4. Tous les sièges et surfaces de lit sont recouverts d'un film plastique protecteur d'origine, gardant l'intérieur -neuf et propre.
- Configurations intérieures pratiques complètes
La cabine du camion-benne Howo 8x4 est équipée d'une lucarne pour une ventilation naturelle, de compartiments de rangement supérieurs pour ranger les outils, les documents et les fournitures quotidiennes. La doublure intérieure épaisse isole efficacement de la chaleur et du bruit, isolant la poussière et les bruits agressifs du moteur des conditions de travail extérieures. La disposition raisonnable des fenêtres garantit une bonne transmission de la lumière et une bonne circulation de l'air à l'intérieur du camion-benne Howo 8x4.
- Confort et durabilité pour le transport lourd-
Tout l'intérieur du camion-benne Howo 8x4 est fait de matériaux -résistants à l'usure et aux taches-, de boue et de poussière de gravier faciles à nettoyer provenant des chantiers de construction. La structure de cabine intégrée-amortissante réduit les vibrations causées par les chocs de la route, répondant ainsi aux exigences de travail à long-haute intensité-du camion-benne Howo 8x4 dans les mines, les travaux de terrassement et les projets de transport de déblais.

Ce camion-benne Howo 8x4 présente un extérieur soigné tout blanc avec une cabine classique SINOTRUK HOWO. La disposition 8×4 à quatre-essieux offre des performances de charge stables.
- La caisse de chargement renforcée et épaissie avec des nervures anti-collision complètes-semble robuste, associée à des pneus d'ingénierie robustes-, parfaitement adaptés au transport minier et de construction.
FAQ
Q : Pouvez-vous personnaliser la grue ou le camion ?
R : Oui, nous personnalisons la longueur, la couleur, le logo et la boîte de chargement de la flèche.
Q : Quelles méthodes d'expédition puis-je choisir ?
R : Ro‑Ro, navire en vrac ou conteneur à rack plat.
Q : Une formation est-elle disponible pour les opérateurs ?
R : Nous fournissons des manuels détaillés et une formation vidéo en ligne gratuite.
Q : Pouvez-vous expédier dans mon pays ?
R : Oui, nous traitons la documentation complète d’exportation et le fret maritime vers la plupart des ports.
Q : Quel système hydraulique utilisez-vous ?
R : Nous utilisons des vérins de marque-stables et bien connus pour un levage en douceur.
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