Paramètres techniques
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Conduire |
4×2 / 6×4 en option |
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Capacité de levage maximale |
5 à 12 tonnes |
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Hauteur de levage maximale |
18–28 m |
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Type de flèche |
Télescopique, 4 sections |
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Rotation |
Rotation hydraulique à 360 degrés |
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Portée des stabilisateurs |
5.2–6.0 m |
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Boîte de chargement |
5,8×2,3×0,5 m, acier à haute résistance- |
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Moteur |
180-340 ch, diesel, conforme Euro III/Euro V |
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Dimensions hors tout |
9.0–12.0×2.5×3.7 m |
Avantages du produit
- Efficacité tout-en-un--: Combine transport et levage, aucun équipement supplémentaire n'est nécessaire.
- Stable et sûr : Stabilisateurs de type H- et protection contre le moment de charge pour un levage fiable.
- Fonctionnement flexible: Système hydraulique fluide, facile à contrôler dans les espaces restreints.
- Châssis résistant : Structure renforcée pour une utilisation intensive-à long terme-.
- Faible entretien: Pièces communes, contrôles quotidiens simples et service facile.
Emballage & Transport
- Levéhicule de transport avec grue montée sur camion-est expédié nu avec les pièces clés enveloppées dans un film imperméable.
- La flèche, les stabilisateurs et les accessoires sont solidement fixés pour éviter tout déplacement.
- Commandes groupées expédiées par conteneur roulier ou flat rack ; nous traitons la documentation d’expédition complète.
FAQ
Quelle est la différence entre ce camion et un camion grue + séparé ?
Il combine les deux fonctions, vous permettant d'économiser de l'argent, de l'espace et du travail.
Pouvez-vous respecter les normes d’émission locales ?
Nous construisons selon les règles Euro III, Euro IV, Euro V et d'autres règles régionales.
Le financement est-il disponible pour les acheteurs ?
Nous soutenons les conditions commerciales standard ; contactez-nous pour discuter des options de paiement et de logistique.
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