Spécifications techniques
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Paramètre |
Détails |
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Dimensions hors tout (L×L×H) |
12000-13750×2500-2550×3800-4200mm (personnalisable pour les réglementations régionales) |
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Capacité de charge utile |
20 à 40 tonnes (varie selon la configuration des essieux, la taille de la caisse et l'unité de réfrigération) |
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Volume de la boîte |
70-110 mètres cubes (selon la longueur et la hauteur) |
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Plage de température |
-30 degrés à +25 degrés (réglable ; contrôle précis ±1 degré) |
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Structure de la boîte |
Entièrement clôturé ; Panneaux isolants en mousse de polyuréthane (PU) haute-densité (épaisseur 80-120 mm) ; Peaux intérieures/extérieures en FRP/GRP ; Châssis en acier renforcé |
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Unité de réfrigération |
Unité indépendante alimentée au diesel-(Thermo King, Carrier, etc.) ; Mode veille électrique (en option) ; Système de refroidissement à double-circuit |
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Essieux |
2-4 essieux robustes (FUWA/BPW, charge de 10 à 16 tonnes par essieu) |
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Système de suspension |
Suspension pneumatique (standard pour la chaîne du froid) ; Suspension mécanique à ressorts à lames (en option) |
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Système de freinage |
EBS pneumatique à double-circuit WABCO avec fonction antiblocage ABS-et programme de stabilité au roulis (RSP) |
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Configuration de la porte |
Doubles portes arrière (ouverture pleine-largeur) ; Porte latérale en option (1 jeu) pour chargement latéral ; Joints en caoutchouc étanches à l'air ; Mécanisme de verrouillage multi-points |
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Sol |
T-plancher à fentes en aluminium ou-plancher composite antidérapant ; Système de drainage (en option) |
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Fixation du fret |
8-16 anneaux d'arrimage renforcés (capacité de charge : 5-10 tonnes chacun) ; Système d'arrimage sur chenilles et coulissant en option |
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Pivot principal |
2,0/3,5 pouces (marque JOST, conforme à la norme ISO 1161) |
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Spécification des pneus |
Pneus radiaux 12R22.5 pour charges lourdes- (4 à 8 pneus en fonction du nombre d'essieux) |
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Propre-Poids |
9-12 tonnes (selon la taille de la caisse et l'unité de réfrigération) |
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Fonctionnalités facultatives |
Surveillance GPS de la température, enregistrement des données, éclairage intérieur à LED, système de ventilation, goulotte d'aération, cloison de séparation, chauffage au carburant, prise de secours électrique |
Avantages principaux
Contrôle précis de la température et isolation : Les panneaux isolants en mousse PU haute-densité (épaisseur 80-120 mm) offrent une résistance thermique exceptionnelle, minimisant les fluctuations de température. L'unité de réfrigération avancée (Thermo King/Carrier) offre un refroidissement/chauffage rapide et maintient des températures stables de -30 degrés à +25 degrés, garantissant ainsi le respect des normes de chaîne du froid pour les denrées périssables et les produits pharmaceutiques.
Protection supérieure du fret : La structure de boîte entièrement fermée et étanche à l'air avec des portes scellées empêche les fuites de température, la poussière, l'humidité et la contamination. La doublure intérieure en FRP/GRP résistante à la corrosion est facile à nettoyer et à désinfecter, répondant aux exigences de sécurité alimentaire et d'hygiène pharmaceutique.
Construction robuste-robuste et durable : Le châssis en acier à haute-tension et le cadre caisson renforcé garantissent la rigidité structurelle et la capacité de charge-, résistant aux charges lourdes et aux conditions routières difficiles. La suspension pneumatique (de série) offre une qualité de conduite douce, réduisant les vibrations et les impacts sur les marchandises sensibles.
Sécurité et conformité améliorées: Équipée du système de freinage avancé EBS, ABS et RSP de WABCO, la remorque assure un freinage réactif et stable et minimise les risques de retournement. Il est entièrement conforme aux normes de transport de la chaîne du froid ATP, CE, DOT et CCC, facilitant ainsi la logistique transfrontalière des marchandises périssables.
Chargement efficace et polyvalence : Les doubles portes arrière (ouverture sur toute la largeur) et la porte latérale en option permettent un chargement/déchargement flexible via des chariots élévateurs ou des transpalettes. Le plancher en aluminium à fentes en T et les anneaux d'arrimage sécurisent le chargement pendant le transport, tandis que des fonctionnalités optionnelles telles que des chutes d'air et des cloisons de séparation optimisent le flux d'air et l'uniformité de la température.
Surveillance intelligente et efficacité énergétique : Les systèmes GPS de surveillance de la température et d'enregistrement des données en option permettent de suivre-en temps réel la température, l'emplacement et l'état de fonctionnement, garantissant ainsi une visibilité complète de la chaîne du froid. Le mode veille électrique du groupe frigorifique réduit la consommation de carburant et les émissions lors du chargement/déchargement stationnaire.
Champs d'application
Idéal pour le transport de marchandises-sensibles à la température, notamment :
- Produits surgelés :Viande, fruits de mer, volaille, glaces et plats préparés surgelés (-18 degrés à -30 degrés).
- Produits réfrigérés :Fruits frais, légumes, produits laitiers, œufs, fleurs et viandes transformées (0 degré à +8 degré).
- Médicaments:Vaccins, produits biologiques, insuline et médicaments sensibles à la température (2 à 8 degrés ou température ambiante contrôlée).
- Autres éléments-sensibles à la température :Chocolat, vin, produits chimiques et composants électroniques.
Largement utilisé dans la logistique de la chaîne du froid, la distribution alimentaire, le transport de produits pharmaceutiques, les exportations agricoles, le transbordement portuaire et le transport -transfrontalier-transfrontalier longue distance, au service d'industries telles que la transformation alimentaire, l'agriculture, les produits pharmaceutiques et la vente au détail.
Foire aux questions (FAQ)
Quelle est la plage de température de la semi-remorque frigorifique- ?
Réponse : Il prend en charge une large plage de températures allant de -30 degrés (congélation) à +25 degrés (chauffage/contrôle ambiant), avec un réglage précis par incréments de 1 degré pour répondre aux diverses exigences de chargement.
Combien de temps peut-il maintenir la température sans électricité ?
Réponse : Grâce à une isolation à haute-efficacité, il peut maintenir des températures stables pendant 4 à 8 heures (en fonction de la température extérieure et du chargement) lors de courts arrêts ou de coupures de courant. La batterie de secours du groupe frigorifique prolonge cette période.
Est-il conforme aux normes internationales de la chaîne du froid ?
Réponse : Oui, il est entièrement conforme aux normes ATP (pour les denrées périssables), CE de l'UE, DOT des États-Unis et CCC chinoise, ce qui le rend adapté au transport transfrontalier-mondial de la chaîne du froid.
Quelles marques de groupes frigorifiques sont disponibles ?
Réponse : Il est compatible avec des marques-de premier plan telles que Thermo King et Carrier, garantissant des performances fiables, des réseaux de service mondiaux et un accès facile aux pièces de rechange.
Peut-il être personnalisé pour une cargaison spécifique ?
Réponse : Oui, les options de personnalisation incluent les dimensions des boîtes, l'épaisseur de l'isolation, les cloisons de séparation, les chutes d'air, les systèmes de surveillance de la température et la veille électrique pour répondre aux besoins uniques des marchandises congelées, réfrigérées ou pharmaceutiques.
Quel entretien est nécessaire pour le système de réfrigération ?
Réponse : L'entretien régulier comprend la vérification des niveaux de réfrigérant, le nettoyage des serpentins du condenseur/évaporateur, le remplacement des filtres à air, l'inspection des connexions électriques et l'entretien du moteur/générateur toutes les 500 à 1 000 heures de fonctionnement pour garantir des performances de refroidissement optimales.
Est-il compatible avec les tracteurs standards ?
Réponse : Oui, il s'adapte à la plupart des tracteurs équipés de connexions à pivot standard ISO -de 2,0/3,5 pouces. Pour la veille électrique, un branchement électrique 380/400V est requis aux quais de chargement
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