Camion-benne HOWO 8×4

• Capacité de pente puissante et forte : équipé d'un moteur diesel SINOTRUK de 371 ch avec un couple de sortie élevé. Excellentes performances pour les démarrages sous charges lourdes et l'ascension de pentes raides, adaptées aux chantiers miniers et difficiles.
• Coffre de chargement renforcé et robuste : corps de benne en acier épaissi à haute résistance, résistant aux chocs et à l'usure. Déchargement rapide par système de levage hydraulique, idéal pour le transport de sable, de terre et de minerai.
• Châssis et suspension renforcés : configuration de conduite 8 × 4, essieux moteurs pour charges lourdes et suspension à ressorts à lames lourde, pneus pour mines. Grande capacité de chargement et performances stables sur routes cahoteuses.
• Cabine confortable pour un fonctionnement de longue durée : cabine spacieuse avec couchette, disposition orientée vers l'humain pour réduire la fatigue de conduite, bien adaptée aux chantiers poussiéreux.
• Entretien facile et large fourniture de pièces de rechange : groupe motopropulseur SINOTRUK éprouvé, pièces de rechange largement disponibles dans le monde, réparation facile et faible coût d'exploitation.
• Personnalisation flexible pour l'exportation : garde au sol élevée, évite les rayures du châssis sur les chantiers boueux et en gravier, forte capacité tout-terrain.
• Bonne circulation : garde au sol élevée, évite les rayures sur le châssis sur les chantiers boueux et en gravier, forte capacité tout-terrain.

Ce camion-benne HOWO 8×4 est une benne basculante robuste conçue pour le transport de charges élevées, le transport minier, les opérations de carrière, la livraison de sable et de gravier, le terrassement et les projets d'infrastructure. Il est propulsé par un moteur diesel SINOTRUK de 371 CV, délivrant un couple élevé, une puissance de sortie fiable et une excellente aptitude en pente, même dans des conditions de pleine charge. Le carénage avant robuste, le châssis robuste et la structure de cabine durable le rendent adapté aux chantiers de construction difficiles, aux routes minières, aux terrains boueux et aux opérations dans les zones reculées. En tant que camion à benne lourde classique, il combine une capacité de chargement élevée, un entretien facile et la fiabilité éprouvée de SINOTRUK, ce qui le rend largement utilisé sur les marchés d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Asie centrale et d'Asie du Sud-Est.

La benne arrière adopte une construction en tôle d'acier épaissie à haute résistance, avec des panneaux latéraux renforcés, une structure de hayon robuste et des détails de soudure robustes. Il est conçu pour transporter des matériaux en vrac tels que du sable, du gravier, du minerai, du charbon, de la terre, des déchets de construction et des granulats. La structure de la caisse de chargement aide à résister aux chocs, à l'abrasion et à la déformation lors de chargements et déchargements fréquents et de transports routiers difficiles. Cette benne basculante robuste convient aux projets miniers, à la construction municipale, à la construction de routes et aux opérations de terrassement à grande échelle.

Ce camion-benne HOWO 8 × 4 est doté d'une caisse de chargement renforcée de grande capacité, d'une configuration de charge lourde multi-essieux 8 × 4 et d'une conception de châssis robuste. Il offre une capacité de charge utile élevée, des performances de conduite stables et une forte adaptabilité pour le transport lourd sur de longues distances. Le véhicule convient aux sites miniers, aux carrières, à la construction d'infrastructures, aux projets routiers, aux chantiers d'ingénierie municipale et d'approvisionnement en matériaux. Doté de la technologie éprouvée de SINOTRUK, ce camion-benne robuste est largement reconnu par les entrepreneurs en ingénierie, les exploitants de flottes, les sociétés de location d'équipement et les acheteurs internationaux.

Groupe motopropulseur fiable de moteur diesel SINOTRUK 371HP conçu pour les camions-bennes lourds. Un couple élevé exceptionnel garantit une puissante capacité de montée sous pleine charge utile, des performances stables lors de démarrages et d'arrêts fréquents, au ralenti et lors de transports transrégionaux longue distance. La conception éprouvée du groupe motopropulseur des véhicules utilitaires lourds garantit un faible taux de panne, une révision pratique et des pièces de rechange largement accessibles sur les marchés étrangers mondiaux. Idéal pour les sites miniers, les zones de construction éloignées, les projets d’infrastructure et les missions de flottes lourdes.