Avantages principaux
- Qualité d'usine d'origine et haute stabilité Adopte le tout nouveau châssis robuste Sinotruk HOWO d'origine -avec une structure solide, une forte résistance aux chocs et un faible taux de défaillance. Il est très fiable pour les travaux de construction à haute fréquence-en tant que camion à benne légère howo durable.
- Caisse de chargement en acier au manganèse renforcé La caisse basculante en acier au manganèse épaissi avec nervures renforcées présente une excellente résistance à l'usure et aux chocs. Il peut transporter des matériaux de construction lourds de manière stable, ce qui est idéal pour les conditions de travail difficiles en tant que camion-benne de construction-pour travaux lourds.
- Système de déversement hydraulique efficace et stable Le système de levage hydraulique de haute qualité-assure un levage stable, un déchargement rapide et aucune fuite d'huile, améliorant considérablement l'efficacité de la construction et réduisant les temps d'arrêt.
- Personnalisation complète pour l'exportation disponible. La conversion RHD complète, le tableau de bord en anglais, l'adaptation de tension et la personnalisation de la caisse de chargement sont pris en charge pour répondre aux normes de circulation de l'Afrique, du Moyen-Orient et d'autres régions-avec conduite à droite, devenant ainsi un camion-benne RHD polyvalent pour l'exportation.
- Économie de carburant et faible coût de maintenance Équipé d'un moteur diesel-économe en carburant avec une forte puissance de sortie. Les pièces de rechange hautement universelles rendent la réparation et la maintenance à l'étranger faciles et rentables-, faisant office de camion-benne économique nécessitant peu d'entretien.
- Excellente adaptabilité routière. Le châssis robuste-et les-pneus techniques antidérapants garantissent des performances tout-terrain-exceptionnelles, adaptées aux chantiers de construction boueux, aux routes de gravier et aux routes rurales accidentées.

Spécifications techniques
| laisse-moi | Information |
| Modèle | Camion-benne léger Sinotruk HOWO 4×2 |
| Type de lecteur | 4×2 |
| Châssis | Châssis flambant neuf d'origine Sinotruk HOWO |
| Taxi | Cabine à une rangée |
| Pilotage | LHD standard, RHD en option (conversion complète) |
| Moteur | Moteur diesel fiable |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle |
| Matériau de la caisse | Acier au manganèse épaissi avec nervures de renfort |
| Système de levage | Système de basculement hydraulique |
| Pneu | Pneus techniques pour usage intensif |
| Suspension | Suspension robuste à ressorts à lames |
| État de fonctionnement | Chantier de construction, route de gravier, route rurale accidentée |
| Personnalisation | Conversion RHD, tableau de bord anglais, taille de la caisse, couleur de la carrosserie |
Description des produits

Exportez un camion-benne léger HOWO, équipé d'un tout nouveau châssis robuste d'origine Sinotruk pour une excellente rigidité de la carrosserie, des performances antichoc et des charges lourdes. Ce camion-benne léger Sinotruk HOWO 4×2 est un camion-benne d'exportation très populaire pour les marchés de l'Afrique, du Moyen-Orient et de l'Asie du Sud-Est. Largement utilisé pour le transport de terre et de remblai sur site. Une conversion complète du camion-benne RHD est disponible pour répondre aux règles de circulation locales. Camion-benne Howo fiable, conçu pour les conditions difficiles des chantiers de construction.
Caisse de chargement à benne basculante renforcée en acier au manganèse épais avec nervures multi-renforcées et savoir-faire de soudage solide, résistante à l'usure, aux chocs et à la déformation. Un mécanisme de basculement hydraulique fiable assure un déversement en douceur sans fuite d'huile. Camion benne de chantier professionnel pour le transport de sable, gravier, déblais, pierres concassées et déchets de construction. Des tailles et des structures de benne basculante personnalisées sont disponibles et des camions à benne basculante largement utilisés pour les projets d'infrastructure à l'étranger.


Benne basculante technique à haute résistance, équipée de loquets arrière, de connecteurs hydrauliques, de feux arrière à LED et d'une protection anticollision arrière pour une sécurité élevée. Ce camion-benne léger convient au retournement des parcs à sable, à l'enlèvement des déchets de construction et au transport de terrassement. Il s'agit d'un excellent camion de transport de sable pour satisfaire les demandes de transport sur de courtes distances des carrières de sable, des chantiers de démolition et des projets de conservation de l'eau à l'étranger.
Cabine HOWO confortable à une rangée avec un intérieur ergonomique concis et une vision large. La boîte de vitesses manuelle conviviale et les sièges confortables réduisent la fatigue du conducteur pendant les longues heures de travail. Tableau de bord anglais en option et adaptation du système électrique à l'étranger pour une remise en état complète de la conduite à droite. Configuration de cabine standard du camion à benne basculante africain populaire, parfaitement adaptée à la conduite quotidienne de construction des opérateurs étrangers.

Principales applications

En tant que camion-benne léger HOWO 4×2 populaire et camion-benne d'exportation fiable pour les marchés de l'Afrique, du Moyen-Orient et de l'Asie du Sud-Est, il est largement utilisé dans divers scénarios de transport d'infrastructures à courte distance, notamment le transport de sable, de gravier, de terre, de déblais et de déchets de construction ; construction et rénovation de routes municipales; livraison de matériel d'infrastructure rurale; chiffre d'affaires à courte-distance pour les chantiers de sable et de pierre ; transport de terrassement pour les projets de terres agricoles et de conservation de l'eau ; déchets de construction et nettoyage des sols résiduels. Il convient parfaitement aux entrepreneurs en ingénierie, aux flottes logistiques, aux carrières de sable et aux projets d'ingénierie municipale.
Nos prestations
Nous exportons professionnellement des tout nouveaux camions à benne basculante légers HOWO 4 × 2 et des camions à benne basculante d'ingénierie, fournissant ainsi des services d'exportation à guichet unique pour les clients internationaux. Tous les camions sont des unités d'origine d'usine soumises à un contrôle de qualité strict, garantissant des performances stables.
Nous prenons en charge la personnalisation complète, y compris la conversion RHD, le tableau de bord en anglais, la taille de la caisse de chargement personnalisée et la couleur de la carrosserie, conformément aux normes locales d'Afrique, du Moyen-Orient et de l'Asie du Sud-Est. Des documents d'exportation complets et des services logistiques-complets sont disponibles. Les commandes à l’essai et en gros sont acceptables.
Nous fournissons une assistance technique à long terme et une fourniture de pièces de rechange d'origine, étant un fournisseur fiable de camions à benne basculante pour l'exportation dans le monde entier.
FAQ
Q : Prenez-vous en charge la conversion RHD ?
R : Un service complet de conversion RHD est disponible, comprenant-un système de direction à droite, un tableau de bord en anglais et une adaptation électrique pour répondre aux normes des pays RHD en Afrique et au Moyen-Orient.
Q : Puis-je personnaliser la taille de la boîte de chargement ?
R : La longueur, la largeur et la hauteur de la caisse de chargement peuvent être personnalisées en fonction des réglementations locales en matière de charge et des conditions de travail pour différents besoins de transport de construction.
Q : Quelle est la capacité de charge du camion ?
R : Il prend en charge une capacité de chargement de 5-8 tonnes, spécialement conçue pour le transport outre-mer sur de courtes distances de sable, de déblais et de matériaux de construction avec des performances stables.
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